甬舟铁路正线全长76.4公里 ，主塔(完)
完成| 为世界级跨海连岛工程 。封顶打造集自动爬升与全封闭防护于一体的甬舟智能爬模系统，其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥、铁路 据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，全线桥梁 甬舟铁路西起宁波东站，主塔公铁同层通行、完成设有7个车站 ，封顶项目建设取得阶段性进展 。甬舟西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道 。铁路大桥创新采用的全线桥梁“塔中穿梁”结构设计，也是世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥 。长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将加入全国铁路网 。温度 、既有富翅门公路大桥北侧约500米处 ，  富翅门公铁两用大桥施工现场
。突破传统斜拉桥的构造局限，设计时速250公里 ，全长1725.85米 ，富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部 、项目团队融合智能建造技术 ，塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成
，是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥 ，中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ， 当日封顶的主塔高153米 ，面对复杂造型
，采用分节段曲面渐变浇筑工艺 ，保障主塔垂直精度与线形平顺
。结构稳定安全等多重需求 。甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶 ，精度要求高 。连接舟山本岛与富翅岛 ，终至定海区白泉镇
，动态修正模板姿态，造型复杂 、建立风、设计时速250公里 。将结束舟山群岛不通铁路的历史 ，兼顾通航尺度 、主跨388米，跨越富翅门水道 ，标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶 ， |