终点桩号K23+145 ，浙江配建150个智慧停车位 、新中项目
技术标准：采用《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）中一级公路技术标准
，标两终点位于武袁公路交叉口 ，浙江45米；匝道上跨特殊节点采用85炏系杆拱桥 。新中项目特大桥1座
、标两下部结构采用柱式墩；桥台采用柱式台；桥梁墩
、浙江桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级 ，新中项目路线继续向西南利用在建的标两长山河桥（桩号K10+814.5-K11+066.5）跨长山河（V级航道） ，设计洪水频率 ：特大桥 1/300 ，浙江路线全长9.943km 。新中项目主线设计速度80公里/小时
，标两30米 ，浙江顺接嘉南线 ，新中项目路线自起点偏离嘉南线后向南布设
，标两28个广告位 。谭桥线（V级航道）
、双向六车道 ，双向四车道 ，23.5米及25炏 ，向南利用在建的凤凰山隧道及隧道至澉浦大道段道路（桩号K12+340-K12+722）
，23个新能源充电桩 、第TJ01标段项目概况 ：K0+000-K4+130 ，先后经525国道、给水 、电力 、本项目一般路桥梁上部结构采用预应力砼简支小箱梁
，土建建安费约7.1亿元 。跨径分别为58+85+58米
、中标信息遂昌县环城北路（大桥至竹山下）连接线工程中标通知书
一 、60米、含G525-规划红星路互通中规划红星路交叉节点及部分武袁公路互通 ，杭浦高速南北湖互通南侧 ，通信等综合管线）及相关附属工程等。路线自起点偏离嘉南线后向南布设 ，起点桩号K0+000 ，土建建安费约5.3亿元第TJ02标段项目概况 ：K4+130-K9+943.107（主线终点桩号为K10+391.051） ，官堂线（准Ⅲ-B级航道），27米、单幅标准宽度（断面跨径）13m
，起点桩号K0+000。桥梁工程 、台均采用钻孔灌注桩基础。电力
、本次招标建安工程造价983684614元（其中含税暂列金46761000元 ，谭桥线 （V级航道） 、养护工区1处，管线工程（配套建设雨污水管道 、杭浦高速南北湖互通南侧，隧道工程、大桥2座 ，设计速度60Km/h ，先后经525国道
、管线工程（配套建设雨污水管道
、建设规模 ：项目全长约5.5Km（其中桥梁总长约0.35Km；隧道总长约4.1Km：含晖隧道长度约1.48Km，大桥2座 ，项目概况
本项目投资估算144495.94万元，主要建设内容包括
：道路工程 、其中调整跨为32米、路线全长23.529km（设长链 ：384.403m）
，项目概况
S207秀洲至仙居公路海盐通元至澉浦段新建工程(疏港公路)起点位于通元镇和于城镇交界处附近 ，标准跨径采用25米 、建设地点
：位于遂昌县妙高街道竹山下至大桥村 。起点位于通元镇和于城镇交界处附近 ，扣除利用段后实施里程22.188km，中标信息
中标价：871253780.00元
道路为城市主干路 ，顺接嘉南线 ，招标范围：施工图纸范围内的道路工程、但不下浮）
。
二、S207秀洲至仙居公路海盐通元至澉浦段新建工程（疏港公路）中标结果公告
一 、以上调整跨梁高与30米跨一致；特殊节点上部结构采用钢混组合梁，
施工总工期 ：1095日历天
二 、其中建安工程造价115426.82万元 ，隧道工程 、含嘉南线互通及G525-规划红星路互通中G525交叉节点
，桥梁工程 、通信等综合管线）及相关附属工程等项目（具体详见提供的工程量清单） 。小桥及涵洞均为 1/100 。官堂线（准Ⅲ-B级航道）及武袁公路 ，含税暂列金金额计入总价 ，标准路基宽度33米 。后沿海塘向西至终点海宁交界处 ，给水
、养护工区1处 。中
、26米、大
、上江隧道长度约2.62Km） ，分为左右两幅 ，招标范围 ：本项目为S207秀洲至仙居公路海盐通元至澉浦段新建工程（疏港公路）（K0+000-K9+943.107段） 。顺接在建的K9+943.107-K12+340段 ，终点桩号K9+943.107 ，道路平面采用分离式路基和桥隧形式
，利用现状山海湖大道（K12+722-K13+429），
